标志概念车

作为浪漫之都的巴黎，它的车展如同时装，总能给人争奇斗艳的感觉。2010年，全球经济复苏，这股暖流暖热了本届的巴黎车展，各大车商纷纷觊觎于此，重启新车发布的大幕。100多款世界首发车型同时亮相，使得巴黎车展成为本年度汽车界最大盛事。——谁都不曾预想到，今年的巴黎车展会以无与伦比的豪华首发阵容领衔全球各大车展。

9月30日揭幕的巴黎汽车双年展，也是世界上第一个云集豪车的展览，带来了100来款世界首发车型，远远超越了去年底特律、洛杉矶、芝加哥和纽约四大美国车展带来的新车总和。本届巴黎车展更以其超过上届2008年首发80款新车的进步，证明了全球汽车制造商正迫不及待地将他们的作品集中到时尚之都巴黎的T型台上。

无可厚非，全球经济的复苏也是促成本届巴黎车展引人瞩目的原因之一。在过去的两年，经济危机使得全球汽车产业陷入困顿，前景一片晦暗，很多汽车制造商不得不搁置了新车型的发布计划，直到今天的经济回潮，暖热了巴黎车展，重启新车发布的大幕。更何况，根正苗红的巴黎车展可以避开底特律、洛杉矶、法兰克福以及东京车展上汽车制造商和独立策展方博弈的尴尬。去年秋天的法兰克福车展，日系车商集体缺席，只为了积极准备新产品挽救落寞的东京车展。而欧美车商也以同样的冷落回报，使得曾经辉煌的东京车展成为一个小小的区域型展会。

曾经的美国汽车大鳄通用和克莱斯勒在2008年退出洛杉矶车展，借口也是金融危机，幸好去年他们浴火重生，又开始推出新车。每年1月北美重磅的底特律车展，在最近的两三年也失去了之前的魅力。日产、英菲尼迪、三菱、法拉利、劳斯莱斯、保时捷，这一串响亮的名字已经从底特律的参展名单和展厅中消失了好几届，远离了冰雪，也远离了经济的寒冬。保时捷最近声明也许明年1月会重返底特律车展，但也仅仅是因为它现在隶属于习惯以全品牌和全产品线亮相的大众集团。但是巴黎车展组委会可以骄傲地说，本届车展提供给车迷一个能欣赏所有品牌车型的大舞台，并且有一个给参观者带来环保驾驶体验的电动车测试中心，以及一个综合的技术展览馆。现在，让我们来关注几款本次巴黎车展揭幕的重磅车型。

最好的概念——雷诺 DeZir概念车：剪刀手

没有任何一届巴黎车展会缺席本土明星产品与其海外竞争对手抗衡。今年雷诺带来了一款DeZir电动概念车。这款两座剪刀门概念车由曾经服务马自达的设计师Laurens van den Acker亲自操刀，异想天开的设计明显不适用于量产，但在车展上成为法国人的最爱。

雪铁龙Lacoste：时尚减法

这款概念车基本上可视为下一代C1的原型车，结合时尚品牌Lacoste的简约设计，并取消了车窗与车门的结构。更特别的是，这款车并没有挡风玻璃，并且采用了充气式顶棚设计，可随天气的变化，在数秒内完成车顶的充气。

莲花Elite：挑战传统

它的造型几乎颠覆了大家对于莲花汽车的印象。作为一款概念车，莲花Elite几乎可以算作是莲花最新造车工艺和新技术的集中展示，作为一款跑车，莲花汽车还为它提供了成熟的混合动力的配置。莲花Elite取消了外后视镜，取而代之的是一个摄像头。车顶被全景天窗取代，其实已和敞篷车无异。

标致EX-1：泪滴极速

EX-1号称是全球加速最快的高性能电动车。车身全部采用碳纤维制成，整备质量控制在1000千克以内，如果在最适宜的状况下，EX1概念车的破百时间有望控制在3.0秒以内。外形设计也是实现优异加速性能的重要原因，新车的后轮轴距相比前轮要小许多，整个车身呈泪滴状，从而拥有出类拔萃的空气动力学性能。

宝马6系概念车：更犀利

宝马6系Coupe概念车简直就是宝马改变外型设计方向最好的例证。更清新、犀利的外形颠覆了宝马前设计总监Chris Bangle在2003年对这款Coupe颇有争议的设计。和以往不同，一个改装款将会在明年早期首先登陆市场，随后才是Coupe。本次巴黎车展宝马还揭幕了改款新X3，十分值得关注。

最期待的量产——奥迪S7：动力加持

汽车媒体有各种各样的理由总是喜欢去挑剔大号的掀背车，比如宝马X6。避开掀背这点不谈，奥迪在外形设计上还是很讲究的，这点从A7完美匀称的线条比例和斜向车顶的曲线不难看出。但A7的缺憾在于，动力选择稍显有限。本次巴黎首发的S7必定会以其强劲有力的V8引擎和7速双离合变速箱引来更多关注。

宾利Continental GT：内在升级

当你不愿意重新设计旗舰车型，但是下滑的销售业绩却告诉你不得不妥协，这时候怎么办？宾利选择了在不改变外形的情况下，通过小小的修改完美塑造其Continental GT。除非停靠在一辆八年前的老款旁边，没人看得出新GT和原版有什么不同。新款GT也顺应潮流，更轻巧，更加注重空气动力学和燃油经济性。

福特福克斯ST：性能小车

两厢福克斯在全球范围而言都可谓是福特最畅销的车型。在福特2012产品年到来之际，福克斯两厢预期将会超过200万的销量。去年1月，福特在底特律车展揭幕全新的第三代福克斯，明年该车型将会投入市场。在本届巴黎车展，福特会首次将全系列车型亮相展台，包括轿车、旅行车、五门掀背和一款高性能的ST。

本田Jazz Hybrid：混动小车

2006年，本田曾表示没有计划生产油电混合版的Jazz，也就是在美国、中国等地称为飞度的小型两厢车。别介意，本次巴黎车展本田将会展出2011款Jazz Hybrid，似乎只是针对欧洲市场。计划跟不上变化，这套混合动力系统已经在Civic Hybrid和Insight上装载。现在最迫切需要的只是想法子如何在全球进行市场推广。

奔驰 CLS：复古与未来

四门Coupe是随着梅赛德斯-奔驰CLS在2004年诞生的。如今这个细分市场已不再孤单，新改款的CLS又为其增色不少。从巴黎车展现场可以看出，本次展出的新款CLS比之前的款式看上去更加复古。

保时捷 911 Speedster：回到1950年代

谈到复古，这款特别版的Speedster在巴黎车展加入了新款911 Carrera GTS所在的展车阵容。向1950年代同名车型致敬，该款Speedster全球限量356辆，看上去比标准的911稍微小一圈。每一辆Speedster超级跑车都需要通过预约手工定制。

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