谁来消费“空中ICU病房”
救护人员在飞机上救治病人。 通讯员李涛摄
空中救援飞机
机型序号: 比奇400A/RK109
飞机制造公司:Beechcraft美国
机长:14.75米
机高:4.19米
翼展:13.25米
最大起飞重量:7309kg
最大着陆重量:7128kg
最大无油重量:5902kg
最大载油量:2230kg
最大爬升率:3770英尺/分钟
最高飞行高度:13714米
最大航程:2872公里
最大巡航时速:852公里
着落所需距离:893米
■救助对象
病情危重转运大医院
北京市红十字会常务副会长韩陆表示,急救专机配有呼吸机、输液器、氧气系统、心电监护仪等重症监护设备,就像重症监护室。它并不完全等同于急救车,其主要任务是进行第二现场救护。急救对象主要可以分为两类,一类是经紧急抢救后,病情稳定、可以经受飞行航程的患者;一类是病情危重,需前往医疗资源丰富的城市进行手术等救治的病人,“主要是转运到更好条件的医院或是需要被运送回国时发挥作用,比起长途急救车来说,更快更便捷”。
目前,急救专机提供的是床对床的服务,即在999急救医务人员全程陪同下,患者由转出地医院前往转入地的医院内。
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作者:yxlady 编辑:杜泊萱
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