在这令人局促且呼吸困难的20分钟里，奥莱利还扫视了一番自己的“敌人名单”。英国民航管理局在他眼里就是“白痴”和“废物”，英国机场管理局则是“血腥邪恶帝国”的代名词。波音公司在他眼里是个不折不扣的“巨型吸血鬼”，由于波音公司无法向瑞安提供价格优惠，瑞安已停止订购200架新波音737-800型飞机的谈判。在他办公室的窗外也有不错的风景，一谈到他最讨厌的敌人之一，爱尔兰航空公司，这个让他在过去3年里两次寝食难安的公司，他激动地跳下椅子，指着窗外那个大建筑物说：“那儿简直就是劳改集中营。”瑞安航空已经对爱尔兰航空发出了两次收购申请，都以失败告终，奥莱利说，自己愿意给爱尔兰航空第三次机会。

作为瑞安的乘客，你得处处小心，特别是他们异常严格的行李限制。不管随身还是托运，都限定件数和重量，超出部分须加倍收费，比如手提行李，瑞安规定每人一件，10公斤以内，超重每公斤收费15欧元。奥莱利的解释是：“他们脑子都有问题，出去旅行干嘛带个大箱子。”

我问：你觉得一个人旅行3周也只能带一个行李箱吗？他答：“从上帝的角度看，我觉得完全可以。”我说：我不能。他坚持：你绝对能。我说：我不想这样委屈自己。他注视我片刻，然后承认他妻子和我有同样反应。“我的妻子出去度假两周，她只穿比基尼并带几双拖鞋，但她绝对要带上40双鞋子，难道你也需要40双鞋？”他挑衅地说。

那么，什么样的人才是一个理想的瑞安乘客呢？“我们的理想乘客是那些带着信用卡很有消费冲动的人，是那些老老实实按我们规矩行事，懂得为我们最大限度削减成本的人。”这让我想到英国乘客梅里昂·威廉姆逊的经历，她乘坐瑞安航空航班的次数不下50次。即使是像她这样的铁杆顾客对瑞安的不满也溢于言表：机上的苏打水要钱、等待行李卸载的时间太长……她多次发誓，再也不乘瑞安航空的飞机了，最后还是乘了。原因很简单，瑞安航空的票价太低了，低得让人难以抵挡其诱惑力。她只好用“一分钱一分货”来安慰自己。

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