9月3日，帝豪EC7 CVT车型在西南区域上市，这是吉利公司推出的第一款无级变速车型，售价89800元，包括1.8排量EC718（三厢）和EC7-RV（两厢）共8款车型 。其中EC718：精英版92800元，EC718-RV：尊贵型105800元。EC7系自动档的适时推出，进一步丰富EC7系得产品线，巩固和提升帝豪品牌形象。

相对于以往的吉利车型，EC7系的目标受众群层次较高，不乏社会精英、成功人士。消费区域的升级与消费人群的变化，充分显示出帝豪品牌形象提升。

新推出的帝豪EC7系CVT除了更换了变速箱，其它地方与在售的帝豪EC7系手动挡车型完全一致，保证了EC7系CVT的产品品质。

作为吉利剑指中高端的首个系列车型——帝豪EC7系，自2009年8月上市以来，凭借着手动挡车型，上市仅一年，单月销量突破6000辆，已创下了总销量超过5万辆的佳绩，成为自主品牌1.8L排量手动挡销售冠军。

市场的热烈追捧使得帝豪EC7系供不应求，在全国各地一度出现数月一车难求的情况。对一款新上市的自主品牌轿车来讲，实属罕见。此外，2009年底帝豪EC7系还斩获“最佳中级车”“最佳自主品牌车”“最具市场突破奖”“年度自主品牌商务轿车”等全国20多家主流媒体年度大奖。

EC7全系车型均按照C-NCAP五星的最高安全标准设计，无论从外形、内饰，还是动力、操控性能还是安全都可以说在同级别车型中首屈一指。国际化研发团队、世界先进的技术、全球顶尖的配套供应体系、一流的生产设备及工艺、苛刻的质量管控，令帝豪EC7每一个细节都辉耀品质之美。

业内专家普遍认为，帝豪EC7系是吉利进军中高端的转型成功之作，也代表了中国汽车工业在产品研发、工程设计、制造工艺等方面的发展和进步，开创了自主品牌新形象。其销量的迅速上量，市场热销也让EC7系成为自主品牌突破品牌瓶颈的成功之作。

帝豪EC7系以高品质、高性价比赢得了销量与口碑双丰收。如今帝豪EC7CVT车型的上市，搭载原本只在奥迪、宝马上的CVT无级变速，高端技术平民化，不仅预示着消费者将享受到更为舒适、顺畅、平滑的驾驶体验。而且从市场层面看，该款车也将弥补帝豪EC7系在自动挡产品线上的不足，再次提升帝豪的产品力，加速了其在中高级轿车市场品牌竞争力的巩固，再攀市场新高也只是时间问题。 本报记者 杨柳

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