试驾车型：全球鹰GX2

试驾时间：10月18日

试驾地点：杭州

试驾亮点：外形时尚阳刚、配置

前卫丰富、动力强劲有力

一直以来，小型车成为可爱时尚、代步工具的代名词。10月18日，在吉利汽车的组织下，记者参加了全球鹰GX2的试驾体验营，在美丽的杭州，体验到了吉利全球鹰品牌旗下首款A0级CROSS车型的魅力。经过一天试驾，GX2彻底打破了小型车在记者心中固有的定位和印象。GX2的造型不仅时尚，还充满了阳刚之气。动力上，它搭载1.5LVVT发动机，与同级别车相比，具有明显优势。配置方面，该车更是将DVD、GPS、一键启动和无钥匙进入系统等前卫的配置，首次引入到了A0级小车上。

外形时尚阳刚亮点：背负式全尺寸后备胎

从外形上看，GX2在车身线条的塑造上，注入了大量硬朗阳刚的味道。颠覆式的外观设计打破了我们的预期，充满力量感的硬朗线条，如同绷紧的肌肉。同时，被吉利人骄傲地称为“战斧式”前脸的造型设计，配合熏黑的前大灯组，再加上如硬汉般棱角分明的一体式双色磨砂前保险，为GX2塑造出一副刚毅的面颊。

立体全球鹰徽标，与其品牌目标一致，仿佛一只蓄势待飞的全球鹰雄视寰宇。而在尾部，最为抓住视线的当然是背负式全尺寸后备胎，为尾厢释放出了更多的空间。全新设计的尾灯组，已经脱离了熊猫上那可爱的脚掌造型，取而代之的是更简洁明快的新设计。

配置前卫丰富亮点：DVD、GPS、一键启动、无钥匙进入

在外观设计变得更为男性化的同时，全球鹰GX2的车内也被赋予了全新的模样。变化最大的当属驾驶者有方向盘造型，原本在熊猫的内饰中，由于要考虑到女生手臂力量较弱的情况，熊猫的三幅式方向盘直径略大，握径偏细巧。而在全球鹰GX2上，两种不同材质搭配而成的四幅式方向盘造型更为运动，直径小、更贴合男性手掌。同时拉丝漆面材质的运用，还为其添加了一份男生喜爱的高科技电子产品的味道。

相比方向盘的变化，中控台的造型也是一大突破。原本正圆的造型被水滴形取代，将空调控制区一并归入其中。但相比这些造型上的改头换面，丰富的舒适性配置才是全球鹰GX2决胜的法宝。一键启动和无钥匙进入这两项原本只在A0级车中才有的高端配置，被完美移植到了全球鹰GX2上，打破了小型车配置低的传统，为消费者带来更高端的体验。

在水滴造型的中控台上，DVD+GPS的三维立体导航，完全将后续采购外置GPS的麻烦省去。多功能导航仪还采用了类似IPhone操作界面。并且它还包括了丰富的外接娱乐设备的可能，无论是USB还是AUX，甚至直接插入SD卡，都可以在旅途中享受6扬声器传出的音乐。而集成的可视倒车雷达功能，更为倒车或泊车时提供更安全的保障。

动力强劲有力亮点：1.5LVVT发动机的使用

动力上，吉利的设计人员非常体贴地为全球鹰GX2配备了一款1.5LVVT发动机，这款代号为MR479QN的直列4缸16气门双顶置凸轮轴的汽油发动机，赋予了全球鹰GX2完全超越同级别车型的强劲动力。相比同级中还在采用1.0L，1.3L小排量发动机的车型，多出0.2L甚至0.5L排量的全球鹰GX2，无论在最大功率和最大扭矩自然都胜出一筹。与这颗大心脏相匹配的是5挡手动变速器。

实际驾驶过程中，在满载情况下，一路上全球鹰GX2从未在任何情况下给驾驶者动力不足的感受，哪怕在仅仅900r/min的情况下，依旧能用三挡从容地爬完一段山路，体现出了动力总成设计上对各种驾驶习惯的极大宽容度。同时，在通过性方面，GX2提升了40mm后，最小离地间隙达到了160mm，无论是通过普通砂石路面还是跨越小小沟渠都游刃有余。

【小评】

在看到了实车后，记者发现，不论是吉利的研究人员、还是销售人员，在这款车型上可谓是下足了功夫，不论在外观、配置，还是造车工艺上，都达到了自主品牌的最高水准，与合资品牌相比，丝毫不落下风。虽然这次试驾的还是工程样车，但无论是材料的选用，做工的精细度，还是接缝的处理等细节，都超出了我们的预期，相信GX2在正式推向市场时，还会给我们带来不小的惊喜。

记者张海军杭州摄影报道

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