乘用车品牌“V”字标志新鲜出炉

企业榜

羊城晚报记者 张爱丽

10月31日，升任长安汽车集团股份有限公司董事长仅10天的徐留平，在北京正式为长安汽车全新品牌战略体系揭开面纱。值得注意的是，随着新品牌战略的发布，长安旗下乘用车和商务车微车今后将各自拥有独立的品牌形象。

徐留平在发布会上表示，发布全新品牌战略体系，是长安面向未来发展的战略谋划，也是长安对旗下所有业务品牌的一次系统全面的梳理。而这一体系的目标是使长安集团10年后的产销量达到600万辆。

10月27日，中国兵器装备集团公司公布了一系列人事任命，其中，徐留平接替徐斌任中国长安汽车集团股份有限公司董事长。据了解，徐留平的任命由21日正式确认。此次发布长安新品牌战略，是徐留平首次以长安董事长身份在公众面前亮相。

乘用车商用车品牌形象独立

根据长安汽车的品牌战略，品牌家族体系由企业品牌、主流乘用车品牌、商用车品牌以及公益品牌四大品牌组成。其中，乘用车品牌标识为全新打造、呈胜利状的“V”字型，寓意为“victory”和“value”，而现有的“草帽”标今后则仅供微车使用。这意味着，长安旗下乘用车和商务车微车的品牌形象将独立开来。

据了解，长安首款搭载乘用车新标的产品CX20将在11月3日上市，原有轿车产品使用的盾形标识将在明年6月后被新标彻底取代。

而此前业界盛传的长安高端品牌标识这次则未予发布。此前有报道称，长安汽车会像吉利奇瑞等企业一样，为自己的中高端车型发布专有品牌名称和标识，由新品牌承载长安汽车自主乘用车由廉价低端向高端转型的重任。据凤凰网报道，这一行动被推迟到明年。徐留平表示：“此次已经一次性发布了四个新品牌标识，高端品牌将在明年发布，届时还会有一个新的标识出现。”

布局十年欲抢“十二五”规划先机

随着新品牌战略的发布，徐留平为长安集团锁定了一个相当宏伟的目标———“在未来10年内，把长安汽车打造成为国内领先、国际一流的汽车企业。”在2012、2015、2020年，分别实现产销汽车300万、450万、600万辆的目标。其中在2020年600万辆的产销规模中，新能源汽车占比要超过30%，超过180万辆。

“长安选择在中国汽车产业转型的关键时期发布品牌体系战略，无疑是希望在国家十二五规划大幕拉开，扶植自主品牌发展的大环境下占据先机。”科尔尼管理咨询全球公司全球副总裁、中国区董事总经理表示。但孙健同时指出，新品牌战略的推出，无疑会增加用户对品牌的认知成本，具有很大的风险，建立由多品牌标识组成的家族式品牌体系尤为如此。

而按照徐留平的预计，今年长安集团的最终销量有可能会超过220万辆。根据中国汽车工业协会发布的数据显示，2010年1-9月，长安汽车集团以171.62万辆的总销量，排名中国车企集团第四位，仅次于上汽集团（264.75万辆）、东风集团（190.13万辆）和一汽集团（184.58万辆）。

自主品牌向高端突破

在全新的品牌战略体系中，长安汽车明确地将发展自主品牌放到了首要位置。而谋求向中高端突围，是长安和众多自主车企不谋而合之处。徐留平指出：“自主创新是长安的历史使命。目前国内汽车企业中缺少世界级的自主品牌，自主品牌的地位与中国汽车市场的地位并不相称。”

但在做强自主品牌的路上，长安面临的形势同样严峻。历经多年的发展之后，长安汽车虽然跃升汽车板块的“国家队”，但问题依然多多，比如企业品牌与“低价”微车关系过于紧密，现有乘用车业务尚未形成足够强的品牌资产等。这些问题无一不关系到长安汽车的未来，现阶段也成为了长安汽车转型的关键转折点。

事实上，长安汽车自确定发展自主品牌轿车以来，其与微车共用品牌名称带来的困扰就一直未能得到有效解决。尽管通过推出新的“盾牌”品牌标识用于乘用车，一定程度上区分了微车与乘用车业务，但在市场层面，微车拉低乘用车品牌的效应却一直存在。许多消费者将其轿车产品与低端、廉价联系起来，显然是长安汽车不愿看到的局面。

目前，长安轿车品牌下的奔奔、悦翔已经在经济型小车领域站稳脚跟，长安汽车也在自主品牌轿车中占据一席之地，但长久以来的微车形象以及轿车从奔奔这样的入门级小车起步，使长安汽车的品牌始终难以摆脱低端形象，并拖累了奔奔的“同门兄弟”，如定位于10万元价格区间的长安志翔，就曾被寄予厚望，但上市后仍“败走麦城”。而且，长安汽车虽然销量已经位列中国汽车集团前四名，但利润率却与“第四”相差甚远。

曾经面临类似困境的吉利和奇瑞，不得已采取了分品牌战略。而一直强调“以微为本，以轿为主”的长安汽车，显然也到了需要在轿车品牌上有所突破的阶段———一方面扩大微车规模，另一方面，则需要更多更高利润率的轿车产品，来改善其盈利状况。

就在一个月前，长安汽车刚刚完成了自主品牌中高级轿车的一项重要布局。9月30日，长安汽车北京乘用车建设项目奠基。按照规划，这里将取代大本营重庆，成为其自主品牌中高级轿车和新能源汽车的生产基地。据悉，北京长安的产品涵盖了长安自主品牌新能源及中高档轿车B、C、CD/D、E四大平台、六大车系的十余款车型。

张爱丽

免责声明：本文仅代表作者个人观点，与凤凰网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。