高端访谈

对话嘉宾：

东风日产商品规划部副部长黄凯峰、技术中心副中心长徐建明和采购部长秦华

东风日产自主品牌“启辰”推出后，它的进展吸引了业界强烈关注。本周一本报记者来到广州花都，对启辰“三剑客”商品规划部副部长黄凯峰、技术中心副中心长徐建明和采购部长进行了面对面专访，第一时间获得了启辰的最新进展。黄凯峰向记者透露，东风日产现在正在秘造概念车，已经有了定型模型，在12月广州车展时会发布。启辰将拥有一系列车型，其第一款、第二款、第三款、第四款、第五款车都已在规划，三厢、两厢、SUV、MPV都在考虑范围之中。2012年上半年，首款量产车型将正式上市。

大量市场调查以消费者需求规划新车

据黄凯峰介绍，东风日产自主品牌启辰项目正式启动是在今年4月，不过早在去年就开始酝酿此项目并启动了前期的调查。黄凯峰本人正式进入这个项目是在2009年底。他表示，启辰作为一个全新品牌，有很多细节的东西要考虑。比如关于品牌名称就酝酿了很久，做了很多提案；而第一款车要做成什么样，第一款概念车要做成什么样，东风日产都一

直在多方考虑。高层确认了方向，团队就会在整个领域展开工作和研讨，所以今年黄凯峰和他的团队全身心在开拓这个项目。

黄凯峰说，做企划的时候，首先要看消费者的需求是什么，为此，他们开展了一系列市场调查，尤其是二三线的市场，看客户需要的车是多大的，车的配置是怎么样的，如果是两厢、三厢，车做到什么层次就可以了，要不要导航等。通过这样的调查，可以把客户的需求梳理出来。

依托日产技术打造高品质国民车

黄凯峰表示，中国车市的整体发展较快，2010年将达1700万辆，自主品牌的市场广大。不过，自主品牌目前的技术水平和客户服务这块，与合资品牌还是有差距的，如何提升自主品牌的汽车质量，让客户买到更好的自主品牌汽车，是公司的出发点。

“依托日产这样国际化的大公司以及一流的技术，我们有实力开发或者说去创造一个品牌，满足中国消费者对汽车的更高要求。”黄凯峰说，“日产品牌有自己的产品线，但产品线总有覆盖不到的地方。我们要考虑在没有进入的区域或者是客户需求较大的市场做车，尽量把这个市场覆盖，对我们来说，也可以扩大市场份额。”

黄凯峰认为，中国很多客户不想买合资品牌，觉得稍微贵了点。但是他们又希望自主品牌的品质比现在的更好。启辰定位为高品质的国民车，依托日产的先进技术，在品质上完全满足消费者的需求。另外，启辰要进入的是和自主品牌一样的价格区间，但是我们不打价格战，我们靠的是高端的技术标准以及强大的供应链等。我们的供应链，不都是自主品牌的供应商，也还会有日系、欧美的大牌供应商。我们不赞成把利润做得很差，要保证利润，才能保证符合我们生产出满足中国消费者需求的“高品质国民车”。

据徐建明介绍，2012年上市的启辰新车设计工作已经接近尾声，即将进入测试的商品化阶段。记者文雅黄明君

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