洛杉矶车展开幕前的设计挑战赛，每年都有一些惊世骇俗的作品从这里走向世界。今年的创意是预想一款重量轻于1000磅(约454公斤)的四座乘用车。那我们来看看这比空气还轻的创意是个什么样子。

比空气更轻的创意

每年秋天，在洛杉矶车展前夕的“汽车设计挑战赛”(Design Challenge)中，南加州的各大汽车设计工作室都要角逐一番。因为所有参赛作品都是电脑建模——无需提供实体车或者按比例缩小的模型车，参赛者可以任由各自的想象力驰骋。

但是今年，也是该挑战赛的第七届，所有的设计师将被要求“有的放矢”。今年的任务是预想一款重量轻于1000磅(约454公斤)的四座乘用车——这几乎只是现役克莱斯勒300C重量的1/4或者两座小跑马自达Miata的1/2。

更有甚者，参赛车型必须达到“既舒适又安全”的标准，至少在概念上如此，同时在不牺牲个性化的同时提供令人满意的驾驶性能。

设计师们在按照此要求探寻解决方案时，大部分人第一步就是把引擎扔掉。很多参赛车型的动力系统由压缩空气来推进—一种或许符合派对气球的推进模式，但即使假设压缩空气的能量不是问题，目前还没有一个汽车工程师拿这当回事。

今年，除了加州的汽车设计室之外，梅赛德斯-奔驰位于德国和日本的设计工作室也带来了作品。获奖作品在11月18日的晚上得以公布，四个裁判中有三位都在主导着大学级别的设计项目，他们最终选择了凯迪拉克Aera和Smart 454为共同获奖者。

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