东莞市黄江镇大屏嶂森林公园绿道，夕阳下的吸氧之路心旷神怡

佛山市顺德区伦教“苗圃林”复线段绿道，人们在林间树影中穿梭

惠州市大亚湾红树林公园绿道，白鹭栖息　　

珠海市绿道珠澳驿站路段———省立1号绿道的终点，绿道延伸到了澳门旁边拱北口岸。

中山市自行车运动协会的骑友们在金钟水库段绿道欢呼

本版摄影 羊城晚报记者 何奔 陈文笔

每天看着陈文笔、何奔两位同事传回的广东绿道图片，由广州开始，到佛山，到珠海，到深圳……比起异域边疆，那些平凡的风景更让我沉迷，因为那幸福触手可及。只要你有半天的闲暇，有一辆自行车，更重要的是，你有那颗活泼的心，你就可以跟画中人一样，享受经过植物层层过滤的空气，享受那松弛的情绪。

很多人开始启动回忆，开始赞叹政府规划设置的回归，甚至开始幻想，报社门前这条东风路，有朝一日又可以合法地骑车穿梭。其实绿道建设，绝对不是简单地回归。中国人过去几十年坐在自行车上生活，是因为没有汽车，与现在的人们锁死车库，推出自行车上路，境界不同，心情更不会相同。正如上世纪60年代的野菜只是一种对饥饿的无奈抵抗，现在五星级饭店的宴席上，引发白领们惊叹的“原味蒸番薯”已经是一种高尚品位。

广东省的绿道建设，这一次又走在了全国前列，与其说是“有钱”，毋宁说是有钱之后，对于生活，广东人已经有了另一种认识。希望有朝一日，全中国的绿道都能合纵连横，让我们在高速列车之外，还有另一种从容的生活可以选择。

羊城晚报记者 阙道华

阙道华

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