新华网成都１２月２１日专电（记者江毅）记者从成都铁路局了解到，成渝至京沪卧铺动车组预计２０１１年元月开行。届时，成都、重庆至北京、上海的旅程将比以往分别节约１０个小时和２０多个小时。西南地区老百姓坐一天一夜火车进京入沪的记忆将由此被改写。

据介绍，成都铁路局新增成都至北京西卧铺动车组１对。经由遂成、达成、襄渝、西康、郑西高铁、京广线运行，车次为Ｄ３１８次，１５时５０分始发，第二天７时３０分终到，运行时间为１５小时４０分，较现有最快的Ｔ８次节约近１０小时。

此外，新增成都至上海虹桥卧铺动车组１对。经由遂成、达成、襄渝、汉丹、合武、合宁、沪宁高铁运行，车次为Ｄ３５８次，１７时１５分始发，第二天８时５０分终到，运行时间为１５小时３５分，较现有最快的Ｋ２９２次节约２０多个小时。

目前，成都至京沪间现有Ｔ８次空调特快列车，Ｋ２９２次、Ｋ２８４次等空调快速列车，以及１３６４次空调普快列车，共计６对列车。为更好地满足不同层次旅客的出行需求，铁路部门新增开成都至京沪卧铺动车组的同时，现有成都始发至京沪的列车照常运营。

动车组运行时间缩短的同时，票价也有所提高。成都至北京西卧铺动车组二等软座执行价格为４３０元，软卧执行价格下铺为１０４５元、上铺为９３０元。成都至上海虹桥卧铺动车组二等软座执行价格为５０１元，软卧执行价格下铺为１１６５元、上铺为１０３５元。

成都至京沪卧铺动车组采用ＣＲＨ１Ｅ型动车组，全长４３０米，全列１６辆，定员６１８人。其中软卧车１３辆，定员４９６人；二等座车２辆，定员１２２人；餐车１辆。

为适应国内旅客使用习惯，每辆软卧车均配置坐式和蹲式卫生间各一个，并增设开放式的洗脸间；包厢内可独立调整客室采暖温度；优质的车载视频娱乐系统可丰富旅客旅途生活；模块化减噪设计最大化降低动车组运行噪音，旅客可安稳入眠。

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