目前，全国铁路每天开行动车组列车近1200列。2010年12月3日，“和谐号”CRH380动车组列车在京沪高铁枣庄至蚌埠段上运行时速高达486.1公里，而且坐在上面非常舒服。重庆市民将于11日坐上CRH1E高速列车到北京、上海。它的速度、舒适度，是以前的列车不可比的。

CRH1E卧铺车厢

和谐号卧铺动车组抵渝

4日，龙头寺火车站，首趟和谐号动卧列车到渝试车。 本报记者 杨新宇 摄

首次试跑，可坐618人

列车，越来越快，越来越舒适

首辆CRH1E型动车组列车终于到重庆啦。昨天早上8：40，蓝白相间的“CRH1E”动车组列车准时停靠在了重庆北火车站的1站台，停靠约半小时后即入库检修。当天下午还进行了到渝后的首次试跑。

随后还将有8组CRH1E型列车车体陆续到渝。本月11日，这些CRH1E型动车组列车将正式“上任”，担当重庆至上海和北京的和谐号卧铺动车组的客运任务。

由于CRH1E动车组列车的车速比普通动车组列车的开行速度更快，所以进站时感觉带来的一阵风比普通列车更大。而开出时瞬间提升的速度也更大，犹如风驰电掣而去的“白龙马”一样。

17：12，经过检修后，这辆CRH1E动车组列车从动车车库中重新出发，再次停靠重庆北火车站1站台。这次，它是要在即将运行的“跑道”上试跑。停靠约1个小时后，装载了20多名乘务员的CRH1E动车组列车重新启动，向襄渝线方向驶去，开始试跑。试跑期间，技术人员将收集列车实际行驶中的所有数据，以便更好地适应实际运行。

CRH1E型动车组全长430米，整列共有16节车厢，可乘坐618人。其中软卧车厢13节，二等座车2节。目前，动车组列车上的所有基础设施都已准备到位，司机、乘务员等服务人员也已培训完毕。

重庆北—北京西的D320次，全程1971公里，运行时间15小时10分；重庆北—上海虹桥的D354次，全程2033公里，运行时间14小时45分。比目前我市已开行的前往北京、上海的最快列车，运行时间缩短近9小时、13小时。

目前，D320次、D354次火车票已在我市开始销售，预售期为20天。目前，这两趟车的软座票比较抢手，软卧和高级软卧都还有充足的票源。（记者 詹遥）

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