郭川，职业：航海 ，年龄：45，作为2009年最具影响力的户外人物，郭川在2010年继续改写属于他自己和中国航海的历史。在9月举行的环太平洋的单人极限比赛，郭川再次作为唯一也是第一个中国人完成了比赛，历时近30天。

2000年，香港到三亚的帆船赛是我印象最深刻的一次航海，因为那是初次。2天2夜，300多海里的航行让我第一次了解到航海是什么。因为当时国内还没有帆船，我通过中国帆船协会联系到香港。那里也是亚洲地区最早开展帆船运动的，就这样完成了我的第一次航行。

刚开始的阶段，我最大的困难并非是没有帆船或者商业赞助，而是技术。那时国内完全没有学习机会和条件，因为就没有人玩帆船，除了奥运会那样的比赛项目。我只能去香港和欧洲去学习。很幸运我没走什么弯路，2000年我就开始通过到香港参加各种赛事活动来不断学习。随着技术的成熟和经验等方面的积累，2006年，我开始到法国等欧洲国家训练学习，并开始参加大中型的航海比赛。虽然我们的航海历史在郑和时代就已经达到很高的水平，但之后的发展是几乎停止的，也就是与近代的航海历史是断开的，这也势必不会有什么传承。但这过程中，欧洲的航海发展却逐渐达到了极致。他们有着极好的学习培养体系和文化背景。 我目前使用的6.5米的单人帆船是2008年自己购置的，一直停在法国靠近大西洋一侧的西岸。除了由教练统筹安排训练，日常的维护也有专人负责，这些都有很好的配套机制，这是国内很难达到的。

同时水手的技能积累也是极其系统的，这需要大量的学习时间和训练来积累，如：气象、通讯、导航、地理、甚至急救自救，而语言是前提。只有不断地从实践中学习，多经历风浪，才能成为成熟的、老道的水手。

2008—2009年的沃尔沃环球帆船赛对我来说是一个极致。这个极致的比赛是世界上最高职业水平和最具代表性的，就好像是足球的世界杯。因为中国青岛的参与，我被选拔为唯一的一名中国水手。

对于这段经历，学习和体验也是极致的。我就像是一个学生面对着10个教授，甚至连一个简单的航海术语都需要学习，而文化上得差异几乎超过了技能上的差距成为突出的问题。在长达几个月的时间里，在这么一个面积和重量什么都有限到极致的环境里，心理上的压力几乎把我压垮。但是，我坚持了过来，多年航海培养的必须面对困难和挑战的精神历练着我的航海神经并让它更加坚韧、强大。

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