中国式接孩子调查：家长担心安全

孩子和接送的家长几乎一对一

昨日下午3时许，记者来到南京凤凰花园城小学。其时，学校门口已经聚集了百余位家长，不少家长开着私家车过来接孩子，他们将车停靠在湛江路马路两边。马路两边原本就停靠有一排车辆，这使狭窄的湛江路更显得拥堵。

更多的家长则选择电动自行车前来接小孩。30多台电动车将学校与湛江路交叉的小空地挤得满满当当，家长们或坐在车上闲聊，或聚集在校门口向校内观望，嘈杂的情形和热闹的集贸市场没有差别。

该校一到二年级是两点五十放学，三年级到六年级三点放学。于是，当校门打开，有学生开始走出学校时，聚集在学校附近接孩子的家长群开始骚动起来，大家纷纷往校门口走去，睁大眼睛，仔细搜寻着自家的小孩。

随着不断有更多的家长赶来，和不断走出的学生流汇合，整个校门口更显热闹。徐女士每天都要来接读三年级的儿子，因为儿子还要上一会儿兴趣班，大约四点多才会出校，这让她在人群中显得不那么着急，这位全职在家带小孩的家庭主妇悠闲地坐在电动车上，百无聊赖地看着眼前嘈杂的人群。

孩子不小了，为什么还要来接？面对记者的提问，徐女士表情有些夸张，她感觉这问得有些莫名奇妙——“你看到有哪个小孩不用接的？”她反问记者，“都是家里的独苗，家长怎么可能放心让他们(孩子)自己回家。”

恰如徐女士所说，记者注意到，在学校门口，前来接小孩的家长群和小学生几乎形成一比一的比例，没有人接的学生屈指可数。如此大的人流自然对学校门口的交通造成很大压力。城市的其他地方，路上交通压力最大的时间是上班族们的上下班时间，而对于学校附近的道路而言，它完全由学校上学、放学时间主导。

凤凰花园城小学门口一家小店的老板告诉记者，每天早上7时许、下午3点多，是湛江路最热闹的时候，因为接送小孩的车辆较多，加之不断有车辆违停、调头等，这条路上经常就被堵起来了。

日本家长不操心小孩上下学问题

对于“中国式接孩子”，采访中，不少家长表示，这确实是中国特色，但不必“言必称国外”，美欧校车接送的那一套在中国行不通。不过，也有家长随即指出，不说美欧，我们可以参照从城市形态、交通状况以及人口众多等方面与我国都较为类似的日本，在日本的小学门口，很少见到有家长来接送小孩的，都是小朋友自己上下学。

这位彭姓家长介绍，她有个亲戚在日本，去年她曾去探亲，看见亲戚家的小妹妹在上小学，因为没什么可帮忙，她自告奋勇表示可以接送小妹妹上下学，没想到亲戚一口回绝：“完全不用，在这边，小朋友都是自己走路上学。”

见惯了“中国式接孩子”，彭有些不信，日本的家长就不担心孩子放学回家路上的安全问题吗？她于是跑到亲戚家小孩所上的小学门口一看，结果到了放学时间，真没发现一个家长来接小孩，小朋友都是列好队自己走回家。

据媒体报道：在日本，孩子们按区域就近上学。大多数日本小学生每天清晨6点半左右就要起床，出门后和住在附近的同学们会合，然后一起走路上学。