“我和蒋平加起来超过100岁了，菲亚特也是超过100年的品牌。”

“团队亮相，回归中国市场和分享产品与意式生活精神，是今天的主题。”

从专访到发布会，广汽菲亚特总经理郑显聪一直都显得很轻松，对这个涅磐重生的品牌，他和他的团队，充满信心。

2012年投产

一期产能14万辆

9月19日晚，作为菲亚特品牌进口车总经销商，广汽菲亚特汽车有限公司借助菲亚特品牌进口车2011款Bravo博悦上市的机会，公司管理团队集体亮相，介绍了广汽菲亚特战略发展计划。

此前，由于广菲合资后缺少足够的产品支持和经销商渠道建设，一度导致行业对此次合资进程的怀疑，加之长沙工厂还未建成，产品难以实现本土化，单纯依靠进口车型打拼的广菲，面临竞争日益激烈的中国市场，显得很被动。

本次战略发布会，也同时开启了2011款博悦的上市，随着数款细分产品的进入，可谓给公司发展和经销商建设打了一针强心剂。于此同时，广菲宣布了20家首批经销商队伍，既南京菲亚特解体之后，销售渠道重建宣布开启。

按照广汽菲亚特调整后的产品计划，首款车型C-Medium将于2012年中投产。郑显聪表示，广汽菲亚特一期将形成年产14万辆整车和年产22万台发动机的生产能力，并将根据市场需求，争取在2014-2015年形成年产销25万-30万辆整车的规模，建成集乘用车、发动机生产等业务于一体的具备全球领先水平的汽车生产基地。此后，公司将根据市场需要每年至少推出一款新品，产品系列将涵盖小型车、中级车、中高级车、SUV等重要细分市场。

渠道与服务是重中之重

9月21日，广汽菲亚特全国首批20家经销渠道同步开业，并开始接受新产品的预订。这其中，就包括成都的新元素菲亚特。

广汽菲亚特副总经理闫建明告诉记者，广汽菲亚特选定经销商，标准只有一个，那就是在软硬件上达到一定水平，希望投资者对品牌要有热情，同时也希望经销商有很不错的团队，和广汽菲亚特一起，为了共同的事业，共谋发展。事实上，很多投资商都极看好广汽菲亚特项目，广汽菲亚特也已经收到全国各地很多投资商的申请。

而整个采访过程中，“服务”是广汽菲亚特高层管理团队提得相当多的。广汽菲亚特亦希望借此启动渠道服务正式承接全国广大菲亚特车主的服务重任，通过24个月不限里程道路救援服务与2年不限里程免费保修服务为广大Bravo博悦车主提供安心之至的双重售后服务保障。

郑显聪表示，广汽菲亚特全体员工深知肩上的使命，凭借母公司的大力支持，对未来充满信心。“在当前，我们重点是做好服务体系的建设，做好所有菲亚特用户服务保障，提升菲亚特品牌的价值。通过服务，使得中国消费者了解、体验到菲亚特品牌独有的魅力。”

本报记者 陈杰光

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