经过几年的沉淀与调整，国内SUV汽车呈现出了持续火爆的景象，今年扎堆上市的SUV数量达到惊人的20多款，全国销售量也是连续三年一路飘红。SUV成为车企的“兵家必争之地”，除了进口豪华SUV不断引入中国外，中国自主车企也酝酿从细分市场上抢得一席之地。

SUV市场空间翻倍

据有关数字统计，2009年国内SUV累计销售65.88万辆，同比增长47.15%。而中国乘联会8月数据显示，国内SUV市场销售量达到12万辆，同比增长76.1%，创单月销售新高。这其中，进口豪华SUV更是需求强劲，据中国进口汽车贸易有限公司的统计，进口SUV 7月上牌和日均上牌量均创新高。7月SUV上牌33710辆，同比增长95.3%；1-7月SUV上牌198819辆，同比增长93.8%。

但行业人士分析，SUV作为国内汽车市场重要的一支力量，市场竞争尚未充分，无论是从产品自身还是厂家对市场的开发，市场容量还远未到达极限，依然有很大的提升空间。预计2010年国内SUV市场规模将达75万辆以上。

据知名汽车营销专家分析,按照今年车市增长10%的速度估计，将实现1500万的产销量，如果SUV能占到10%的话，那么将是150万的销量。从目前的70万辆到150万辆，中国SUV市场的上升空间的确很大。

自主车企欲抢蛋糕

未来十年国内车市行情都非常乐观，尤其是SUV市场的二三级市场将越发活跃，这给自主品牌提供了发展机遇。他们纷纷推出自己的SUV计划，并开始进军细分市场。

长城汽车首款家用SUV哈弗M2的6万元价格就打破了市场上SUV的底线，上市后月销量保持在2500辆左右。

此外，长城汽车还会推出下一款中小型SUV车型——哈弗M3，长城汽车技术研究院的有关负责人曾表示，长城汽车有实力研发和生产出世界上最顶级的SUV车型。

而吉奥汽车董事长缪雪中也表示：“未来成败的关键在于谁拥有被市场认可的产品。细分市场是新汽车时代的要求，汽车厂商只有准确定位市场和细分市场，才能与消费者市场真正接轨。2010年下半年，在SUV市场上，吉奥汽车将继续精耕细作于SUV领域。”

记者了解到，吉奥汽车即将于12月份在广州车展上市的全新研发的高端SUV 奥轩(暂定名)，将主打二三线市场，加上前期推出的吉奥帅舰、帅豹等系列车型，吉奥已经在SUV细分市场上全线布局。此外，一个多月后，全新帅豹2.0升换代车型将正式上市。

除了长城和吉奥以外，比亚迪首款SUV S6、吉利帝豪SUV EX7、上汽荣威W5等自主SUV车型也将于年内上市。这些车型也不约而同地主打中高端的二三线市场。

晨报记者 孙金凤

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