杨波从麒麟汽车离职
2010年11月03日 07:23 北京青年报 】 【打印共有评论0

奇瑞再传内部高层组织架构变动,原麒麟汽车销售有限公司总经理杨波于本周递交辞呈,职务由现任奇瑞销售公司总经理马德骥兼任。

麒麟事业部中的“威麟”品牌在两个月前已被划出来组建“威麟商务车事业部”,并由曾在奇瑞研发部任职的鲁付俊负责。这也许早就为杨波的离职打下了伏笔。

有过高端品牌奥迪的经历,也有过华晨汽车自主品牌的经验,杨波可以说是车企有实战经验的“少壮派”。这次离职是时运不济还是业绩不佳,记者认为兼而有之。

杨波接手的麒麟品牌是奇瑞的中高端品牌,与通用旗下的别克品牌有些类似。麒麟品牌就是一张白纸,而对于自主品牌来说这张白纸显然书写起来并不容易,因为奇瑞的大多车型集中在10万元以下,突破十万元关口并不是易事。接手这样一个新品牌,而且在整个自主品牌的品牌价值难以突围时,杨波的运气并不太好。

另外,杨波的管理团队非常年轻化,80后是主力,很多事情的执行力不强;经销商网络方面,马德骥执掌的奇瑞品牌反对自己的经销商加入麒麟品牌,这让杨波非常尴尬,全新的经销商很多实力较差,店面形象不好,营销活动更少;在产品方面,麒麟品牌面临一方面建设品牌,一方面推进产品两种任务,并不充裕的资金捉襟见肘。G5这款核心产品,产品系列偏少,消费者选择的空间不大,原本不多的销量集中在X1和M1这两个小型车上。

对于马德骥来说,接手的显然是块烫手山芋,也许让更多有实力的奇瑞经销商加入瑞麒的网络,放开之前的禁令是当务之急。文/本报记者 王晓坤

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