武当山景色绝佳，道教建筑保存完好，这都得益于武当山绝佳的地理位置——山峰错综造成交通不便，相对其他景区参观人数少，保存得也就好了。距离武当山最近的机场在湖北省襄樊市，离武当山还有近2 小时车程。途经武当山的火车不多，从北京出发的仅有前往十堰市的列车途经武当山停靠3 分钟。这样一来，这座道场便得以在这个纷繁的世界保持独有的清净了。为了拜见武当山灵，我们从北京出发，驱车1200 余公里前往。
一日千里1202km
北京 石家庄 郑州 南阳 襄樊 武当山
明知道一日千里对人和车都是极大的考验，但若想拜见武当山，开车反而是一种相对舒适的方法。相比20 小时的火车或者飞到襄樊再坐大巴，开车自在很多。但对车辆的检查和行程的准备要更仔细。超长距离行车不仅要检查好4 条轮胎，还要检查防冻液水位和蓄电池状态，备胎也有仔细检查，是否有气，是否老化，换胎工具是否齐全。行程上的准备不可掉以轻心，饮用水要充足，还要备上一些巧克力和面包，以防高速路大堵车。我并不喜欢跑长途时喝咖啡或红牛，往往会导致心情烦躁，上火，反而不舒服。不如多停站，多休息。
河北、河南的高速公路满是大卡车和大客车，驾驶小车格外疲惫，移动测速车也有不少。进入湖北境内，高速路的铺装好很多，大车也少了很多。经过南阳，从襄樊转上汉十高速，在我还没享受够路宽车少的舒畅驾驶时，山路不知不觉地来到眼前。古城武当山“方圆八百里”，现在面积约有三百余平方公里。北临丹江口水库的武当山水汽格外充沛，水库蒸腾的水汽往往在第一时间被海拔1612 米的武当山拦截。此时，牛毛细雨就漫漫地飘洒在车窗上。打开车窗，明显感觉到这里的空气清新异常。抬眼望去，远处的武当山脉层叠起伏，黝黑的山体上生长着浓密但并不高大的植被。随着夕阳渐渐沉到山峦之后，转折起伏的公路在车灯的照射下，幻化成两串由小反光板组成的平行扭转的灯带，指引着我们深入到武当山脉之中的最高峰——武当山，也被称为天柱峰。
武当山景区在2002 年进行了景区整顿，为了保证游客安全和保护景区环境，山上营运混乱的小面包车被全部清查，上下山的交通由唯一的一家营运公司管理。清洁柴油巴士间隔15 分钟发车，运送往返的游客。旅游公司还在武当山脚下修建了五星级标准的酒店和销售旅游纪念品的武当金街。新建筑仍然以武当山上雄伟大气的古建筑为蓝本，保持了山上山下统一的古朴风格。正因为有着很好的旅游管理，入夜的武当山镇非常肃静。街头还有做热干面的小店铺，镇子中没有传统旅游景区周边酒吧之类的喧嚣的经营场所，清净此时更显重要。这让我对武当山的期待和向往更甚。
