AZIMUT引以为傲的飞桥设计

餐厅就设在客厅的前侧，水平位置要高出客厅两格台阶，开放式厨房就位于餐厅的一角，以一道吧台作为两者之间的分界线。值得一提的是，设计师在呈现美观的视觉效果的同时还充分考到了安全，扶手在这里非常常见，瑞吉尼表示，53的餐厅空间并不大，风浪较大的情况下，船体会产生轻微的颠簸感，扶手虽然是看似可有可无的装配，却会在关键时候派上大用处。

厨房的正前方就是主驾驶台的所在处，与飞桥甲板层上配置简单的驾驶台不同，这个位于主甲板层的驾驶台选配了许多精密的导航仪器，且所有操作都以人性化设计为前提，常用的操作按钮全部安排在非常顺手的位置。驾驶台面前的巨大挡风玻璃分成左右两大块，相比从前的Azimut 船型，两大块挡风玻璃正中间的窗档明显纤细了很多，这直接拓宽了驾驶者的视野，难怪Azimut 造船厂负责人在介绍这款新艇时，一再强调53的室内驾舱目前是市面上独一无二的。不过瑞吉尼在设计这个驾舱时可能忽视了夜间驾驶时的状态，驾驶台上的电子按钮带有灯光，夜间驾驶时，灯光直接反射到挡风玻璃上，这个小小的瑕疵或许会令53的驾驶者在夜间航行时感觉非常烦恼。

一般游艇上的驾驶席只能上下调节，不过53却借用了汽车的设计元素，实现了驾驶席上下前后的调节，所有的调节工作都可以通过电子按钮来控制，这彻底满足了不同身材的乘客舒适驾航的需求。

既然说到了驾舱，那势必需要提及支持驾驶操纵系统的动力系统，53选配的是两台C18 Assert 型号的卡特彼勒柴油发动机，每台发动机能够提供715 马力，此外配合发动机共同作用的还有U型驱动变速箱和船首的四叶螺旋桨推进器。燃油箱与发动机一样也安置在机房内，这是为了给下甲板层腾出更多的生活空间。

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