别克君威GS

2011年10月18日 06:06
来源：都市快报

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

车市探车

（买车、看车，你有汽车方面的需求都可拨打我们的热线：85053831）

记者唐登涛

本报讯一个月前的成都车展上，当上海通用推出君威GS时，很多人对于这款主打运动性的中高档轿车多少有一种疑问：这和之前的君威2.0T有何不同？现在，有了答案。

9月中旬，本报记者在成都国际赛车场试驾体验了君威GS，如果用一句话来总结，那就是：一款车型，三种体验。

虽然君威GS与普通君威2.0T搭载的都是2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，然而试驾后会发现它的最大亮点——首次在国内中高级车市场引进的FlexRide自适应驾驶系统。这个系统集合了CDC全时主动稳定系统、Magnasteer磁力随速可变助力转向系统、ESC/TCS控制、变速箱换挡逻辑控制、油门踏板逻辑控制等项目，不仅能自动识别11种不同行驶工况，通过调节悬挂、转向助力、油门响应、换挡时机和ESC介入时机来自动适应车主驾驶风格，同时还有三种模式——普通模式、舒适模式（Tour）和运动模式（Sport）为车主提供。换句话说，当你在驾驶君威GS时，通过选择不同的驾驶模式，它可以为你提供三种不同的驾驶感受。

从2008年底上市至今累计销量突破21万辆，新君威可谓第一款真正成功开拓了B级车运动细分市场的车型，三年来新君威不断升级动力标准，从2.0L和2.4L到1.6T、2.0T、2.4L SIDI，已成为同级动力配置最丰富的运动座驾。